Мир транспорта: прошлое и будущее

Жизнь современного человека неразрывно связана с движением. Не всегда до определенного пункта можно добраться пешком, поэтому в наши дни человек располагает огромным количеством транспортных средств, которые облегчают его жизнь. Но так было не всегда, и история транспорта имеет долгий и непростой путь.

В книгах зала патентно-технической литературы Юговки можно познакомиться не только с этапами развития транспорта, но и узнать много неожиданных и интересных фактов о самых различных видах транспорта: от первых автомобилей, до современных беспилотников, а также о паровозах, велосипедах, самолетах и кораблях.

Например, известно, что одни из первых автомобилей ездили на дровах. Шофер подбрасывал топливо в котел, и таким образом можно было двигаться. А само слово «шофер», в переводе с французского переводилось как «кочегар».

Не сразу обрел популярность железнодорожный транспорт. Люди попросту боялись передвигаться на нем. После открытия первой железной дороги в России (между Москвой и Петербургом) первые трое суток проезд был бесплатным. Потому что никто не хотел ехать на этой «страшной штуке».

Об этих и многих других фактах можно узнать из книги: «Техника: автомобили, железные дороги, время, кораблекрушения».

Велосипед неоднократно признавали самым важным из всех изобретений человечества. Кажущаяся простота его конструкции – результат долгой и сложной эволюции, которая продолжается и сейчас. Долгое время изобретателем велосипеда считался Леонардо да Винчи, ему приписывали датированный 1493 годом эскиз, на котором было изображено транспортное средство, похожее на велосипед, только без руля и сидения. Авторство эскиза так и не подтвердили. Официально годом рождения велосипеда считается 1817, когда немецкий барон Карл Дрез оформил патент на Laufmaschine – машину для пробежек. Педалей эта машина не имела, нужно было отталкиваться ногами.

В книге – «Велосипед: иллюстрированная история» Тони Хэдленда и Ханса Эрхарда Лессинга можно познакомиться с историей велосипеда от самых ранних прототипов до современных моделей, в том числе гоночных, горных и экзотических. Издание иллюстрировано уникальными рисунками и фотографиями.

Время стремительно движется вперед и беспилотные автомобили давно уже не плод воображения фантастов. В будущем машины без водителей имеют все шансы вытеснить классические автомобили, управляемые людьми.

Транспортбудущегобудет ездить по линиям магнитной левитации, возить нас на реактивных ранцах (джетпаках) и помещаться в рюкзаке. Уже сейчас улицы бороздят электромобили, для них строятся специальные туннели.

Книга Лоуренса Бернса и Кристофера Шулгана «Автономия: как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего» – история людей, поверивших в транспорт без водителя и воплотивших свою мечту в жизнь.

Но это далеко не всё! Российский изобретатель Александр Атаманов создал первый в стране летающий мотоцикл. Аппарат по форме и размерам напоминает мотоцикл для мотокросса. Ховербайк – это гибрид между вертолетом и байком. Первый опытный образец ховербайка появился в 2015 году. Его назвали «Scorpion 1». Прототип летающего мотоцикла весит 45 килограммов, а его грузоподъемность – 150 килограммов. Максимальная скорость машины – 100 километров в час. Ховербайк может работать не только с пилотом за рулем, но и в беспилотном режиме.

(+12)

Любовь Войтова, фото Катерины Макеевой